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0/ 我是最航运丹尼斯。此日杭州回甬道上,看了特朗普和哈里斯的初次电视相持直播
1/ 8月美线月美★△邦从中邦大陆进口集装箱的货量…一连超110万法式○箱,环比7月略有消重5。89%,同比= 客岁一 连双○位数 ○延 ◁长 12。65%!比照 2019年 同期延长18。07%!
2/ 正▽在美○邦进△口具体货量预测上,美邦零售商协会再次 抬高了对9月份的 预测,由于托…运人们欲望正在10月1日东海岸 和墨西哥湾沿岸口岸工人或者实行的罢★工条件前装运物品到港。目前,10月份的…进=口 货 量预★ 测为208万TEU,同比延长1。3%;11月=份…○估计 为… ▽192万TEU,延长1。6%;而12月份估计为189万TEU
电 接点式温度外 ,延长0。9%。这里的 预测▽同比延长率的削■减是由于客岁 9月 发端去库存阶段的告终★当时货量同比转正对付本年 基 数的上升。美线需求货量相对强劲,但如 前预测报道新的运 力产能…安放拉 =低了美西运价,然而节前安祥。比拟之下,美东由于潜正在罢工货○量分流美西○影响下跌 速 率比往常更速。中心航路如▽=前 推演主见褂讪。可看8月25日 第5点 常见wepoker平台的液位计!
3/ 。目前船公司和船埠■运营商已号令邦际船埠工人协会(ILA)从头△回归主合同媾和,但对避免正在10月1日或者瘫痪美邦东海岸和■ ▽○墨西哥湾沿岸口岸的大罢工 持颓废立场,10月1日罢工的或者性越来越高。目前■ILA-USMX劳资合同将于9月30日到期。USMX显示,其倡导网罗“行业领先的工资延长”,但没有全部量化。然而,熟谙媾和的人士显示,雇主供○给的倡导是正○△ 在合△ 同□六▽ 年…○期内快要39%□△的延△长,或每年每小时填补2。50美元。而ILA正正△在寻求两倍于此78%…的延长。
3/ 跟着美西口 岸进口货量的连接延★长,物品进 一步向内陆运输网罗卡车和众式联运铁 道运力的需求激增,推高了一齐陆上运输方 法的价值。8月份从南加州启航的货主支拨的现货卡车运价比7月份每英里上涨了6美◁分,虽然同期世界货 =主支拨的现货运价均匀值消重了6美分。 8月份货主正在从南■加州启航的单次现货运输中均匀每英 里支拨的用度(网罗燃油)为2。80美元。这是自○2022年以后7月至8月间以后该地域现货★ ★价■值初 次上 涨。客岁8月,货主正在统=一货运线 道○上…均匀每 英里支拨 的用度为2。61美元。
4/= 南加州的众式 联运需求也有○所填补,促使Hub Group、J。B。 Hunt T ran△s port△… ○Services、Sc□hneider Na tiona○l、STG Logistics和Swift Intermodal等个人资产一齐者对逾越合同运量的遴选货主征收附加费。对低容量 货主征收了500美元的用度。极少货主或者会发觉,对付受附★△加 ◁费影响的…逾额物○○品椭圆齿轮流量计型号液位wepoker平台开关液位开关对照表,,卡车运输费率与众式联…运相当或更○低廉。一样,与卡车运输比拟,众式联运货主正在 从南加州运输到○美邦东半部时能够节 减△ 约1500美 元。然而,倘若货主△ 面对 延长=到1500美元的铁 道附加费,那么○物品□最终或者会通过■卡车运输。
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